Лист стальной с ромбическим рифлением - производится согласно ГОСТ 8568-77.
Листы с ромбическим рифлением изготавливают с диагоналями ромба (25-30)х(60-70) мм.
Высота рифлей на листах должна составлять 20-30% от толщины основания листа, но не менее 0,5 мм.
Лист с чечевичным рифлением - производится согласно ГОСТ 8568-77.
Листы с чечевичным рифлением изготавливают с расстоянием между рифлями 20, 25 и 30 мм.
Высота рифлей на листах должна составлять 20-30% от толщины основания листа, но не менее 0,5 мм.
Лист рифленый ГОСТ 8568-77 имеет определенный рисунок, который может быть нескольких видов. У каждого из видов, есть своя сфера применения и название:
- Лист рифленый «чечевица»;
- Лист рифленый «квинтет»;
- Лист рифленый «дуэт».
- Лист рифленый «ромб»
Лист стальной рифленый применяется р различных сферах деятельности:
- Нескользящие покрытия для пола;
- Лист «Чечевица» применяется во внешнем и внутреннем дизайне строений;
- В качестве ограждений участков, домов, жилых комплексов;
- Применяется в качестве упаковочной тары , там где необходима длительная транспортировка и хранение;
- Применяется для покрытия лестниц.
Одним из самых распространённых размеров данного материала является лист рифленый 4 мм.
Сущность электрода для сварки заключается в создании качественного шва между соединяемыми деталями.
Наиболее встречаемые направления применения сварочного электрода:
- починка техники;
- избавление металлических предметов от трещин, сколов, изъянов;
- продление жизни износившейся детали путем наплавки дополнительных слоев;
- резка металлических элементов;
- присоединение деталей из металла друг к другу.
Выделяют более 200 видов электродных изделий, различающихся толщиной, материалом обмазки, длиной. В зависимости от характера предстоящих работ подбирается оптимально подходящий элемент для сварки.
Состоит электрод из 3-х частей:
1. сердечник (из металла и неметаллический);
2. слой покрытия (обмазки);
3. контактный торец без обмазки (предназначен для безопасного проведения сварки).
Эксперты рекомендуют подбирать электроды с материалом стержня максимально приближенным к составу свариваемых деталей, тогда шов получится идеально ровным.
